Ваш браузер устарел.

Для того, чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров.

скрыть

Article

  • Title

    THEORETICAL RESEARCHES OF A CAR WHEEL WITH A TRACTION COMPENSATOR

  • Authors

    Petrik Y.
    Petrov L.

  • Subject

    MACHINE BUILDING. PROCESS METALLURGY. MATERIALS SCIENCE

  • Year 2021
    Issue 1(63)
    UDC 629.3.014.7+629.3.022.4
    DOI 10.15276/opu.1.63.2021.03
    Pages 27-37
  • Abstract

    The rolling process of the wheel drive is accompanied by the loading of the wheel drive by the force of gravity, which leads to compression and stretching of the tire during its deformation. The article deals with the study of the mechanical system “automobile wheel-spring compensator of traction force”, using the theorem on the change of kinetic energy of this system, the general equation of dynamics, as well as the Lagrange equation of the second kind. The purpose of the study is to improve the design and technological scheme of rolling the wheel drive, converting the energy of the wheel drive into the rotational motion of the wheel-elastic traction compensator, which is an auxiliary factor to this technology. The scientific and practical significance of the work lies in the fact that for the first time a technology was proposed in which the share of rotational motion energy of a mechanical system “automobile wheel-spring traction compensator” was introduced during rotation of a wheel drive, which significantly increases traction. The research methodology was to establish a mathematical relationship between the force created by the “car wheel-spring traction compensator” and the additional path that the wheel travels. The result is the developed geometry of the wheel drive in the damping cycle “automotive wheel-spring traction compensator” failure of the bearing surface. The value of the study, the results of this work will contribute to the automotive industry. A model for increasing the traction capabilities of the vehicle is proposed.

  • Keywords physical-mathematical model, engine, wheel, wheel-elastic compensator
  • Viewed: 9 Dowloaded: 1
  • Download Article
  • References

    Література

    1. Петров Л. М., Скоріченко О. І. Елементи теорії перетворення сліду контакту колісного рушія ав- томобіля з опорною поверхнею в головний момент сил інерції стиснутої частки шини. C. 126– 139. DOI: https://doi.org/10.30525/978-9934-588-65-5.8.

    2. Янчевский В. Линии жизни протектора. Коммерческий транспорт. 2007. № 2. С. 134–136.

    3. Спосіб переміщення автомобільної системи Петрова-Борисенка: пат. 145878 Україна № u202004824; заяв. 28.07.2020; опубл. 06.01.2021, Бюл. № 1. 5 с.

    4. Колесо транспортного засобу: пат. 142331 Україна № u202000063; заяв. 02.01.2020; опубл. 25.05.2020, Бюл. № 10. 7 с.

    5. Березін Л.М., Кошель С.О., Кошель Г.В. Теоретична механіка. Статика. Київ : Центр учбової лі- тератури, 2013. 122 с.

    6. Березін Л.М., Кошель С.О., Кошель Г.В. Теоретична механіка. Кінематика. Київ : Центр учбової літератури, 2014. 93 с.

    7. Кошель С., Леонід Березін, Ганна Кошель. Теоретична механіка. Київ : Центр навчальної літера- туриб 2020. 156 с.

    8. Ловейкін В.С., Ромасевич Ю.О. Аналіз та синтез режимів руху механізмів вантажопідйомних машин: монографія. Київ : Компрінт, 2012. 298 с.

    9. Дюндик С.М. Модель для дослідження динаміки підвіски автомобіля спеціального призначення. Збірник наукових праць Національної академії Національної гвардії України. 2019. Вип. 1. С. 45–53.

    10. Пружне колесо транспортного засобу: пат. 1269 Україна № 2001074968; заяв. 14.07.2001; опубл. 17.06.2002; Бюл. № 8.

    References

    1. Petrov, L.M., & Skorichenko, O.I. Elements of the theory of transformation of a trace of contact of a wheel engine of the car with a basic surface in the main moment of forces of inertia of the compressed share of the tire with, 126–139. DOI: https://doi.org/10.30525/978-9934-588-65-5.8.

    2. Yanchevsky, V. (2007). Lines of tread life. Commercial transport, 2, 134-136.

    3. Petrov, L.M., & Borisenko, T.M. (2021). Patent Ukraine № 145878. A method of moving the automo- tive system Petrov-Borisenko. 06.01.2021; Bull. № 1.

    4. Cherneta, O.G., Averyanov, V.S., Sasov, O.O., Kubich, V.I., & Stasevich, O.R. (2020). Patent Ukraine № 142331. Wheel of the vehicle. 25.05.2020; Bull. № 10.

    5. Berezin, L.M, Koshel, S.O., & Koshel, G.V. (2013). Theoretical mechanics. Statics. Kyiv: Center for Educational Literature.

    6. Berezin, L.M., Koshel, S.O., & Koshel, G.V. (2014). Theoretical mechanics. Kinematics. Kyiv: Center for Educational Literature.

    7. S. Koshel, Leonid Berezin, & Anna Koshel. (2020). Theoretical mechanics. Kyiv: Center for Educa- tional Literature.

    8. Loveykin, V.S., & Romasevich, Y.О. (2012). Analysis and synthesis of modes of movement of hoisting machines: monograph. Kyiv: Кomprint.

    9. Dundik, S.M. (2019). Model for studying the dynamics of the suspension of a special purpose vehicle. Collection of scientific works of the National Academy of the National Guard of Ukraine, 1, 45–53.

    10. Mostotsky, S.O., & Bondarev, V.M. (2002). Patent Ukraine № 1269. Elastic wheel of the vehicle, 17.06.2002; Bull. № 8.

  • Creative Commons License by Author(s)