Аналіз пропускної здатності вулично-дорожньої мережі сучасного регіонального центра
DOI:
https://doi.org/10.15276/opu.3.50.2016.06Ключові слова:
пропускна здатність, вулично-дорожня мережа, транспортні засоби, інтенсивність руху, організація дорожнього рухуАнотація
Збільшення інтенсивності руху транспорту, зміна структури і швидкісних режимів транспортних потоків пред'являють усе жорсткіші вимоги до засобів керування і організації дорожнього руху для забезпечення необхідного рівня ефективності і безпеки останнього. Для вирішення цієї проблеми необхідно побудувати оптимальну за довжиною, щільністю й транспортно-експлуатаційними показниками вулично-дорожню мережу. Мета: Метою дослідження є оцінка завантаженості й аналіз пропускної здатності вулично-дорожньої мережі сучасного регіонального центра. Матеріали і методи: Всі дослідження й розрахунки в роботі авторами проведено на прикладі вулично-дорожньої мережі Приморського району м. Одеси (Україна). Для оцінки пропускної здатності було обрано декілька вулиць – транзитних артерій історичного центра міста. Саме по них відбувається рух до основного пасажиро- і транспортно-утворюючого вузла – залізничного вокзалу. Для оцінки пропускної здатності розглянутої вулично-дорожньої мережі було використано методи натурних спостережень, тому що їх засновано на проведенні безпосередніх вимірювань характеристик дорожнього руху у різних місцях вулично-дорожньої мережі. Результати: Проведене дослідження дало об'єктивну картину найважливіших кореспонденцій. Проведено оцінку ступеня завантаження розглянутої вулично-дорожньої мережі, для чого обчислено розрахункову пропускну здатність багатосмугової проїзної частини. Аналіз отриманих даних показав, що стан потоку транспорту у досліджуваному районі щільно насичений. Вироблено рекомендації для вдосконалення організації дорожнього руху сучасного регіонального центра.
Завантаження
Посилання
Paterson, S.E. Road traffic: Safety, modeling and impacts / S.E. Paterson, L.K. Allan. — New York: Nova Science Publishers, 2009. — 560 p.
Road engineering for development / ed. by R. Robinson, B. Thagesen. — 2nd Ed. — London; New York: Spon Press, 2004. — 514 p.
Vasconcellos, E.A. Urban transport, environment, and equity: The case for developing countries / E.A. Vasconcellos. — London: Earthscan Publications, 2001. — 344 p.
Roess, R.P. The highway capacity manual: A conceptual and research history. Volume 1, Uninterrupted flow / R.P. Roess, E.S. Prassas. — Berlin: Springer, 2014. — Vol. 1. — 470 p.
Bellomo, N. On the mathematical theory of vehicular traffic flow I: Fluid dynamic and kinetic modelling / N. Bellomo, M. Delitala, V. Coscia // Mathematical Models and Methods in Applied Sciences. — 2002. — Vol. 12, Issue 12. — PP. 1801—1843.
Garavello, M. Traffic flow on networks / M. Garavello, B. Piccoli. — Springfield: American Institute of Mathematical Sciences, 2006. — 243 p.
Kerner, B.S. Introduction to modern traffic flow theory and control: The long road to three-phase traffic theory / B.S. Kerner. — Berlin: Springer, 2009. — 265 p.
Клинковштейн, Г.И. Организация дорожного движения / Г.И. Клинковштейн, М.Б. Афанасьев. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1997. – 231 с.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Редакція збірника «Праці Одеського політехнічного університету» практикує політику відкритого доступу до опублікованого змісту, підтримуючи принципи вільного поширення наукової інформації та глобального обміну знаннями задля загального суспільного прогресу. Контент розповсюджуються відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution Licence.
